鍛鋼全焊接電動(dòng)球閥設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：  
設(shè)計(jì)和測試：API6D   
防火設(shè)計(jì)： API607 & API 6FA & BS6755: PART2  
材    料： ASTM
類 型：固定球閥，1/4轉(zhuǎn)，軟密封，防火設(shè)計(jì)  
結(jié) 構(gòu)：焊接，分體，頂裝  規(guī) 格： 6″-48″ (DN150-1200)  
等 級(jí)：ASME/ANSI 150#-900#（PN20-150）  
溫 度：-60-200℃(-76-392°F)
 

鍛鋼全焊接電動(dòng)球閥特點(diǎn)：
    雙截?cái)嗪团欧? 根據(jù)API 6D在閥門全關(guān)位置， 閥體中腔的介質(zhì)可以排放。通徑: 閥門可以是全徑或縮徑（文丘里型）的， 最小通徑按API 6D的規(guī)定。閥體結(jié)構(gòu): 閥體有三種類型： 焊接、分體、頂裝， 分體和焊接閥體的閥門是側(cè)裝式的， 為三體鍛鋼結(jié)構(gòu)，用螺栓連接或焊接。 頂裝閥門的閥體是單體的鑄造閥體。防靜電設(shè)計(jì): 被橡膠或塑料密封件隔絕的金屬部件（如閥體、球、支承圈、閥桿）之間的導(dǎo)電性， 由不銹鋼彈簧來保證， 符合BS 5351的規(guī)定。無壓力平衡孔的球體 : 球體沒有壓力平衡孔去平衡當(dāng)球打開時(shí)的中腔壓力， 這樣能在閥門全關(guān)或全開的時(shí)候，排放閥門中腔的介質(zhì)， 能夠在不改變操作條件的情況下， 對(duì)閥座和閥桿密封進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。閥桿防飛設(shè)計(jì): 閥桿與球體是分離的， 并按ASME B16.34和BS 5351標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防飛設(shè)計(jì)， 有一個(gè)整體的軸肩， 通過自潤滑的止推軸承壓在閥蓋下。雙密封閥座: 每個(gè)支承圈是獨(dú)立可浮動(dòng)的， 并且合理設(shè)計(jì)成由內(nèi)壓自動(dòng)密封（雙活塞效應(yīng)）來切斷介質(zhì)， 是雙向雙密封型， 這種重復(fù)的密封設(shè)計(jì)對(duì)流體有雙重阻擋作用， 保證在上游密封失效時(shí)， 下游還可密封。 閥門內(nèi)的超壓不能釋放回管線內(nèi)， 當(dāng)介質(zhì)是液體時(shí)， 需要在閥門排氣口安裝泄壓閥。閥座: 壓力等級(jí)低于ASME 1500#的閥門用橡膠閥座保證球體的雙重密封， 初級(jí)金屬密封， 次級(jí)軟密封； 更高壓力等級(jí)的用塑料閥座， 如尼龍或增強(qiáng)PTFE， 來保證只是對(duì)球的氣密軟密封； 另外， 雙重的橡膠+塑料閥座推薦用在非常低的壓力下， 沒有渡層的不銹鋼內(nèi)件的閥門上。閥桿雙重密封: 用兩個(gè)帶有PTFE聚四氟乙烯擋圈的O形密封圈實(shí)現(xiàn)閥桿雙重密封， 可以實(shí)現(xiàn)在帶壓情況下更換閥桿外層O形密封圈。
 
緊急密封: 如果閥桿和閥座支承圈密封有所損傷， 可使用適當(dāng)?shù)拿芊庵瑫簳r(shí)修護(hù)。 實(shí)際上閥蓋或壓蓋和閥體上都有注脂孔來防止因閥桿和/或支承圈密封的損傷而引起的泄漏， 注脂孔和溝槽合理地分配密封脂， 每個(gè)注脂孔內(nèi)都裝有一個(gè)止回閥， 才配有接注脂槍的快速接頭。
 
可操作性: 所有的閥門可配手動(dòng)操作器或1/4轉(zhuǎn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。防火設(shè)計(jì): 所有閥門的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)， 符合API607/API 6FA/BS 6755：PART 2的要求。 對(duì)內(nèi)件和閥體連接， 不用石墨材料， 用氟橡膠（如VITON）能通過防火測試， 試驗(yàn)證明是符合要求的。排放連接: 每個(gè)閥門都提供排放口和放空口， 可按要求裝堵塞或閥門。
 
加長閥桿: 閥門安裝在地下或埋地時(shí)， 可加長閥桿。 泄壓閥、排污閥、注脂閥也加長到適當(dāng)?shù)奈恢?。過渡接管: 當(dāng)閥門焊接到管線需要特別的工藝或受熱應(yīng)力釋放的影響時(shí)， 可配一個(gè)過渡接管。酸性服務(wù): 閥門材料可符合NACE MR-01-75的要求。
 
鍛鋼全焊接電動(dòng)球閥材料規(guī)范:

環(huán)境	非酸性	酸性	腐蝕性
零件名稱	T=-45℃ 到 +120℃	T=-29℃ 到 +220℃	T=-45℃ 到 +120℃	T=-20℃ 到 +220℃	T=-200℃ 到 +200℃
體	ASTM A 350 LF2	ASTM A 105	ASTM A 350 LF2	ASTM A 105	ASTM A 182 F 316OR 316L
左右體	ASTM A 350 LF2or A 694（3）	ASTM A 105or A 694（3）	ASTM A 350 LF2or A 694（3）	ASTM A 105or A 694（3）	ASTM A 182 F 316OR 316L
球	ASTM A 350 LF2 ENP（4）	ASTM A 350 LF2 ENP（4）	ASTM A 182 F 316（5）
支承圈	ASTM A 350 LF2 ENP（4）	ASTM A 105 ENP（4）	ASTM A 350 LF2 ENP（4）	ASTM A 105 ENP（4）	ASTM A 182 F 316（5） or A 564 Type 630（17-4 PH）（5）
閥座（6）	Therban or Viton GF（7）（8）（9）	Nitrile or Viton GF（7）（8）（9）	Therban or Viton GF（7）（8）（9）	PTFE or Nylon or Kel-F
密封件	標(biāo)準(zhǔn)	Therban or Viton GF（9）	Nitrile or Viton（9）	Therban or Viton GF（9）	PTFE+lnconelX 750（10）
耐火	Viton GF（9）	Viton（9）	Viton GF（9）
彈簧	ASTM A 316 Type 302	lnconel X 750	ASTM A 316Type 302
閥桿	AISI 4140 ENP（4）or AISI 4340 ENP（4）	ASTM A 564 Type 630（17-4 PH）	ASTM A 564 Type（17-4 PH）（5）
端閥蘭	ASTM A 350 LF2	ASTM A 105	ASTM A 350 LF2	ASTM A 105	ASTM A 182 F 304
螺栓	ASTM A 320 L7	ASTM A 193 B7	ASTM A 320 L7M	ASTM A 193 B7M	ASTM A 320 B8
螺母	ASTM A 194 Gr4	ASTM A 194 2H

 
鍛鋼全焊接電動(dòng)球閥維護(hù)：
    球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。
    鍛鋼加長端閘閥要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調(diào)整開位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關(guān)不到位，會(huì)造成閥門關(guān)不嚴(yán)。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。
    鍛鋼低溫閥門要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對(duì)待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì)，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開關(guān)費(fèi)力。
    有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
    閥門維護(hù)時(shí)，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過大，損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后，手動(dòng)操作也同樣無法開關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。